حركت قطار گرگان – تهران پس از 81 سال متوقف شد !!؟؟

ر

   راه آهن شمال ایران درسال 1307 پس از ريل گذاري از جنوب كشور در استان خوزستان آغاز و تا گرگان به طول تقریبی دو هزار كيلومتر طي يازده سال اجرا و به بهره برداري رسيد. این  پروژه موثر درشرایطی اجرایی گردید که  طي هشتاد و يكسال گذشته همواره  کارشناسان و  افراد مطلع هنوز از اين مسير به عنوان بهترين و ضروري ترين مسير ريلي كشور نام می برند ، كه تلفيق اين شاهكار فني و تخصصي با زيبايي هاي طبيعي شمال كشور از ويژگيهاي خاص آن می باشد و در طي هشتاد و يك سال گذشته این اثر ماندگار و رخداد بزرگ عمرانی خدمات ارزنده اي را به مردم گرگان و دشت و شهروندان ساير نقاط كشور ارائه نموده است ........... اما متأسفانه حدود چهار ماه است به بهانه بازسازي و تعميرات ريلي در مسير راه آهن  بهشهر – گلوگاه   به طول26 كيلومتر در استان مازندران ، مردمان اين دیيار تاريخي از خدمات حمل ونقل ریلی بي بهره گرديده اند و با وضعيت پيش آمده شهروندان و مسافران استان گلستان كه قصد عزيمت به تهران را دارند ناچارهستند براي استفاده از راه آهن به مركز استان مازندران ساری سفر كرده و از آنجا به تهران عزیمت نمایند ...... !!؟؟

تعطيلي راه آهن گرگان – تهران در شرايطي محقق مي گردد كه در سفر هيئت دولت ايجاد راه آهن گرگان – مشهد مصوب گرديد و چندي پيش نیز كلنگ آغاز اين پروژه توسط مسئولين بر زمين زده شد...!!؟؟

گفتنی است در یک اقدام عجیب دیگر، علي رغم نياز جدي شهر گرگان به تأمين سرانه هاي عمومي مانند: فضاي سبز – فضاي ورزشي – كاربرهاي فرهنگي ، آموزشي و . . . که استفاده از اراضي راه آهن گرگان در آينده می توانست پاسخگوی بخشی از این نيازهاي ضروری مردم در شهر باشد ، در كمال شگفتي شاهد واگذاري حدود هفتاد هزار مترمربع از اراضي راه آهن تاريخي گرگان به امر مسكن مهر جهت افراد نیازمند بودیم و عملیات ساخت بلوكهاي مسكوني در اين مجموعه توسط پیمانکاران از چندی پیش نیز آغاز شد...؟؟!!؟؟

اميد است مسئولين امر  ( استاندار ـ فرماندار گرگان ـ و نمایندگان  مردم در مجلس )      در اسرع وقت ضمن  درخواست توضیح از مسئولین وزارت راه و راه آهن رجا  ،   راه اندازي مجدد   راه آهن گرگان - تهران را درخواست نموده و در  جهت اجرايي شدن وعده هاي دولت برای احداث راه آهن گرگان – مشهد نيز تلاش همه جانبه اي را آغاز نمايند.